近日配资线上，有媒体曝光了腾势N8L的无伪实车图，从目前的信息来看，这车估计离正式发布不会等很久了，说不好发布即上市也是有可能的。

老规矩，念寒我先声明，这篇内容不是厂家充值，更没什么“好处费”。我就是站咱们车友这边，把我所知的信息开诚布公讲个透底，免得将来掏钱的时候踩坑。

说回这台N8L，从这次曝光的图来看，主要是侧后方的样子。

B、C、D柱都给涂黑了，搞了个现在挺流行的悬浮式车顶，门把手也是藏起来的。

充电口和加油口分列在车屁股两边的后翼子板上，这点倒是挺常规。

尾灯的设计跟它大哥N9有点不一样，但里头的灯腔结构还是那种梯形的元素，辨识度应该还行。车牌子挂在了后保险杠上，整个车尾看着挺敦实。

有意思的是，这次流出来的图里，N8L有好几种颜色，轮毂也有两种样式，一种是半封闭的，一种是多辐条的。

更猛的是，其中一台车顶上还顶着个“灵鸢”，也就是比亚迪那个车载无人机系统。这玩意儿是单独出个无人机版，还是所有车型都能选装，现在还不好说。

车头部分，之前也有信息，还是腾势那套家族脸谱，看着就很有分量感。

日行灯是两条平行的灯带，跟N9一样，大灯竖着放在车头两边。

不过前包围的造型跟N9做了点区分，进气口是个梯形的，还带主动式进气格栅。

申报信息里提了一嘴，这车不会给流媒体后视镜，这点可能有些车友会觉得有点遗憾吧。

尺寸方面，这绝对是个大家伙。长宽高分别是5200/1999/1820毫米，轴距达到了3075毫米。

如果选装了那个无人机，车高会增加到1990毫米。这尺寸，跟理想L8、问界M7这些对手比起来，也是不落下风。

智能化这块，估计会看齐N9，用上“天神之眼B”那套驾驶辅助系统。

硬件堆得挺猛，激光雷达、一堆摄像头、毫米波雷达、超声波雷达都给配上了，还有英伟达的Orin芯片，算力254TOPS。什么高快领航、城市领航这些功能，理论上都能实现。

动力是这台车的重头戏，用的是“易三方”技术。

简单说，就是一台2.0T的发动机，再加仨电机，前面一个，后面俩。发动机最大功率152千瓦，前电机200千瓦，后边俩电机更猛，都是240千瓦。

这动力参数，还真挺吓人的。电池用的是46.992千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，标准版的纯电续航是170公里，带无人机的版本因为重点，续航稍微短点，160公里。

最后聊聊市场和价格。参考它大哥N9三十大几万的起售价，这台N8L的价格估计也便宜不了，网上猜是在35万到40万这个区间。

真要是这个价，那它的对手就非常明确了，就是理想L8、问界M7，还有魏牌的蓝山。

这几位可都是这个级别里的狠角色，销量和口碑都不错。

腾势N8L想从它们嘴里抢食吃，光靠堆料恐怕不够，还得看最终的定价、实际的驾乘体验和智能化表现到底怎么样。

腾势N8L看着来势汹汹，技术和配置都挺有看点。但最终能不能打动消费者，还得等上市之后，咱们真刀真枪地比一比才知道。

念寒我也会持续关注，等有机会摸到实车配资线上，再给车友们出个详细的报告。记住，买车是大事，多看多比，别听厂家忽悠啊。

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